Nguyen The Hoan-
[ad_1]
Deloitte cho biết, tại ngày 30/6/2021, nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines vượt quá tài sản ngắn hạn với số tiền là 34.664 tỷ đồng, tăng khoảng 10.000 tỷ đồng so với hồi đầu năm.
Vốn chủ sở hữu âm 2.787 tỷ đồng (đầu năm dương 6.072 tỷ đồng).
Khoản phải trả quá hạn là 14.805 tỷ đồng, tăng 8.165 tỷ đồng so với đầu năm.
Vietnam Airlines lỗ trong kỳ với số tiền 8.622 tỷ đồng và lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh trong kỳ âm 724 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, dịch bệnh Covid-19 đã và đang tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến tình hình tài chính và hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines. Khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines sẽ phụ thuộc vào sự hỗ trợ về tài chính của Chính phủ và việc được gia hạn thanh toán các khoản vay từ các ngân hàng thương mại và các tổ chức tín dụng, các khoản phải trả cho nhà cung cấp và cho thuê cũng như diễn biến của dịch Covid-19.
“Những điều kiện này, cùng các vấn đề khác cho thấy sự tồn tại của các yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn tới nghi ngờ đáng kể về khả năng hoạt động liên tục của Tổng Công ty”, Deloitte cho biết.
Báo cáo tài chính soát xét cũng điều chỉnh một số số liệu so với báo cáo do Vietnam Airlines tự lập, như giá vốn hàng bán giảm 76 tỷ đồng, chi phí tài chính tăng thêm 113 tỷ đồng. Do đó, số lỗ của Vietnam Airlines tăng thêm khoảng 37 tỷ đồng.
Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị
[ad_2]
