Rủi ro Jeff Bezos phải đối mặt khi bay lên trời là gì?

[ad_1]

Du lịch vòng quanh thế giới đã là điều xưa như Trái đất, các tỷ phú giờ đây chuyển hướng sang du lịch ngoài không gian. Jeff Bezos và em trai Mark Bezos sẽ là những người tiếp theo thực hiện hành trình độc nhất vô nhị này dù không phải phi hành gia.

Cả hai sẽ bắt chuyến xe mang tên New Shepard, một con tàu vũ trụ cất hạ cánh thẳng đứng, đi lên một độ cao 100km so với mực nước biển và bắt đầu bước vào trạng thái không trọng lực.

Tóm tắt quá trình này là tên lửa đẩy sẽ đưa cả hai lên không gian và cabin chứa hành khách tách ra, cho anh em Bezos một khoảng thời gian ngắn ngủi ngắm nhìn vẻ đẹp tuyệt vời của Trái đất.

Sau đó, cabin rơi xuống đến một độ cao nhất định sẽ tự động bung dù để giảm độ cao và hạ cánh xuống một địa điểm được xác định từ trước.

Rủi ro ở đâu?

New Shepard là một tàu chở khách hoàn toàn tự động, không có người lái và cũng chưa từng có tai nạn nào xảy ra ở 15 lần phóng thử trước đó. Nhưng điều đó không đồng nghĩa với sự an toàn tuyệt đối.

Các chuyến bay ngoài không gian không phải chịu ma sát mạnh với bầu khí quyển như khi hạ cánh trở lại Trái đất. Khi trở lại hành tinh xanh, con tàu New Shepard lúc này phải chịu một áp lực lên tới 4,5 Gs (tương đương 158kmh/s) trong khi nhiệt độ bên ngoài con tàu lên tới 1.926 độ C.

Tốc độ và áp suất ở bầu khí quyển Trái đất khiến cho không thứ gì sống được ở độ cao 15km so với mực nước biển mà không có đồ du hành vũ trụ, trong khi anh em nhà Bezos ở độ cao trên 100km.

Rủi ro Jeff Bezos phải đối mặt khi bay lên trời là gì? - Ảnh 1.

Mô phỏng quá trình cất và hạ cánh của con tàu New Shepard với hai hành khách Jeff Bezos và Mark Bezos.

Tất nhiên, con tàu du hành giúp các hành khách an toàn bên trong, chừng nào còn giữ được áp suất. New Shepard còn được thiết kế một hệ thống khoang phóng khẩn cấp để hành khách thoát ra ngoài như trong các bộ phim hành động của Mỹ. Một tính năng an toàn khác giúp cabin đáp đất an toàn kể cả khi hệ thống dù không bung ra.

Tuy nhiên, không có gì đảm bảo tất cả chức năng này đều hoạt động chính xác 100%. Dù các chuyến bay ở quỹ đạo tầm thấp ít rủi ro hơn trên quỹ đạo Trái đất, vẫn có khả năng chết người xảy ra.

Rủi ro Jeff Bezos phải đối mặt khi bay lên trời là gì? - Ảnh 2.

Anh em nhà Bezos đã chán du lịch trên Trái đất.

Một vụ tai nạn như vậy đã xảy ra vào năm 2014 với con tàu của Virgin Galactic. Lái phụ khi đó đã cố gắng khởi động hệ thống cánh lái để cân bằng trọng lực. Nhưng không may cánh lái lại tạo ra lực cản khiến con tàu bị xé toạc thành nhiều mảnh và giết chết một phi công.

Công ty Blue Origin của Jeff Bezos chưa từng gặp tai nạn tương tự, song như người trong ngành này vẫn thường nói với nhau: không gian là vô định. Bezos phải chấp nhận những rủi ro có thể xảy ra và trong trường hợp này vị tỷ phú 57 tuổi cảm thấy điều này là xứng đáng.



Phương Nguyễn

[ad_2]

Source link

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: Ngân hàng Nhà nước muốn nới trần vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn lên 40% – Đòn phối hợp khơi thông thanh khoản và nghệ thuật “Quản trị Kỳ vọng” vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Ngân hàng Nhà nước muốn nới trần vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn lên 40% – Đòn phối hợp khơi thông thanh khoản và nghệ thuật “Quản trị Kỳ vọng” vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Định vị Quốc gia Xuất xứ 2026 – Khi Bản sắc Thương hiệu bị chi phối bởi “Hiệu ứng Hào quang” vĩ mô và Nghệ thuật tái thiết Điểm chạm Bản sắc

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Định vị Quốc gia Xuất xứ 2026 – Khi Bản sắc Thương hiệu bị chi phối bởi “Hiệu ứng Hào quang” vĩ mô và Nghệ thuật tái thiết Điểm chạm Bản sắc

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Di động Việt Nam 2026 – Cuộc thanh lọc của bộ lọc Gap Analysis và sự dịch chuyển từ “Bành trướng số lượng” sang “Quản trị hiệu suất số”

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Di động Việt Nam 2026 – Cuộc thanh lọc của bộ lọc Gap Analysis và sự dịch chuyển từ “Bành trướng số lượng” sang “Quản trị hiệu suất số”

    Nguyễn Thế Hoan: Toyota dừng sản xuất một mẫu EV – Khi “Kẻ thách đố” chủ động điều chỉnh nhịp độ để kiểm soát thế trận vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Toyota dừng sản xuất một mẫu EV – Khi “Kẻ thách đố” chủ động điều chỉnh nhịp độ để kiểm soát thế trận vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Giới siêu giàu bớt giữ tài sản bằng USD – Cuộc đại dịch chuyển danh mục và tư duy “Quản trị Kỳ vọng” trong kỷ nguyên biến động vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Giới siêu giàu bớt giữ tài sản bằng USD – Cuộc đại dịch chuyển danh mục và tư duy “Quản trị Kỳ vọng” trong kỷ nguyên biến động vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Xu hướng Influencer Marketing Toàn cầu – Sự dịch chuyển về tay Micro/Nano Influencer và cuộc cách mạng thực chất hóa chỉ số ROI

    Nguyễn Thế Hoan: Xu hướng Influencer Marketing Toàn cầu – Sự dịch chuyển về tay Micro/Nano Influencer và cuộc cách mạng thực chất hóa chỉ số ROI