Lượng khí thải từ các phương tiện của Roman Abramovich nhiều gấp 3 lần Elon Musk, Bill Gates và Jeff Bezos cộng lại

[ad_1]

Một nghiên cứu gần đây cho thấy các tỷ phú trên thế giới có dấu chân carbon cao hơn hàng nghìn lần so với những người Mỹ bình thường. Danh sách này chỉ nghiên cứu trên cá nhân các tỷ phú với những thú vui như du thuyền, máy bay và dinh thự… chứ không dựa trên doanh nghiệp của họ.

Đứng đầu danh sách nói trên với tỷ số cách biệt là nhà tài phiệt người Nga Roman Abramovich, người chỉ tính riêng lượng khí thải carbon tạo ra là 33.859 tấn CO2 mỗi năm và nó còn lớn hơn lượng khí thải của nhiều quốc gia. Các quốc đảo nhỏ như Tonga, Kiribati và Nauru đều có lượng khí thải carbon nhỏ hơn 0.1 Mt (10.000 tấn) CO2 mỗi năm. Trong khi đó, trung bình một người ở Trung Quốc có lượng khí thải carbon chỉ 6 tấn/năm.

Lượng khí thải từ các phương tiện của Roman Abramovich nhiều gấp 3 lần Elon Musk, Bill Gates và Jeff Bezos cộng lại - Ảnh 1.

Tỷ phú Abramovich. Ảnh: Reuters

Điều đáng kinh ngạc là lượng khí thải carbon của Abramovich về cơ bản là lớn hơn đáng kể so với những người khác trong danh sách này, bao gồm cả ba người giàu nhất thế giới là Elon Musk, Jeff Bezos và Bill Gates. Dù thực tế là tài sản của tỷ phú Nga ít hơn nhiều so với 3 người trên. Trên thực tế, tích lũy khí thải carbon của ba người chỉ bằng một phần ba của Abramovich.

Biến đổi khí hậu là một trong những thách thức lớn nhất mà toàn nhân loại phải đối phó. Các nhà khoa học đã vẽ nên một bức tranh tồi tệ bằng cách dự đoán rằng nhiệt độ trái đất sẽ tăng 4 độ C trong thế kỷ 21 nếu vấn đề không được giải quyết ngay lập tức. Chuyển đổi sang các nguồn năng lượng tái tạo và áp dụng nhanh hơn phương thức di chuyển bền vững chỉ là một vài cách đang được các quốc gia áp dụng để kiểm soát biến đổi khí hậu.

Siêu du thuyền là đỉnh cao của sự thể hiện mức độ giàu có. Các tỷ phú trên thế giới giàu lên trong thời kỳ đại dịch, được thể hiện bằng sự phát triển vượt bậc của ngành du thuyền. Riêng năm 2021, 887 siêu du thuyền đã được bán ra, tăng hơn 75% so với năm trước. Tuy nhiên, siêu du thuyền cũng là nguyên nhân gây ô nhiễm không khí nhiều nhất. Các nhà bảo vệ môi trường khẳng định trung bình một chiếc siêu du thuyền có thể tạo ra lượng carbon nhiều hơn 1.500 lần so với một chiếc ôtô gia đình thông thường. Dựa theo điều đó, tỷ phú Abramovich sở hữu không chỉ một mà những hai siêu du thuyền lớn nhất thế giới, tạo ra lượng lớn khí thải CO2.

Lượng khí thải từ các phương tiện của Roman Abramovich nhiều gấp 3 lần Elon Musk, Bill Gates và Jeff Bezos cộng lại - Ảnh 2.

Du thuyền của tỷ phú Abramovich. Ảnh: Charterworld.com

Phương pháp ước tính lượng khí thải carbon của một siêu du thuyền là bằng cách phân tích lượng CO2 tạo ra bởi các động cơ đốt trong cung cấp năng lượng cho tàu trên mỗi hải lý và sau đó tính toán tổng ô nhiễm gây ra trong một năm bằng cách so sánh với dữ liệu hàng hải được công bố công khai. Nghiên cứu chỉ ra rằng, du thuyền Eclipse trị giá 700 triệu USD của vị tỷ phú người Nga tạo ra 25.100 tấn CO2 vào năm 2018, gấp 12 lần so với Jeff Bezos, người tạo ra 2.053 tấn CO2 mỗi năm.

Trên thực tế, con tàu đã gây ô nhiễm nhiều hơn mức trung bình mà gần 1.700 người Mỹ đóng góp. Eclipse có 4 động cơ MTU cho tốc độ tối đa 39,8 km/h và có thể chứa tới 36 khách trong 18 phòng nghỉ với 66 thành viên phi hành đoàn.

Chiếc siêu du thuyền thứ hai của tỷ phú Roman Abramovich là Solaris, trị giá 600 triệu USD vừa mới được bàn giao nên chưa thể tính được lượng carbon. Tuy nhiên, theo theo Luxury Launches, du thuyền này cũng có 4 động cơ MTU và đạt tốc độ tối đa 33,3 km/h thì chuyện gì sẽ xảy ra nếu các chuyên gia cộng thêm 20.000 tấn CO2 mỗi năm cho Abramovich. Như vậy, tổng lượng CO2 vị tỷ phú này thải ra sẽ là hơn 50.000 tấn?

Lượng khí thải từ các phương tiện của Roman Abramovich nhiều gấp 3 lần Elon Musk, Bill Gates và Jeff Bezos cộng lại - Ảnh 3.

Lượng khí thải CO2 tạo ra từ các phương tiện của tỷ phú thế giới. Ảnh: Theconversation.com

Ngoài du thuyền, Abramovich cũng sở hữu máy bay tư nhân đắt nhất thế giới – Boeing 787-8 Dreamliner. Máy bay có giá cơ bản là 250 triệu USD, trong khi các tùy chỉnh và thiết bị bổ sung làm tăng thêm 100 triệu USD chi phí, nâng tổng số lên 350 triệu USD. Cabin máy bay được tùy chỉnh để phù hợp với 50 hành khách và hoàn thiện theo sở thích của tỷ phú, riêng phòng ăn có thể chứa 30 khách.

Bên cạnh chiếc Dreamliner, Abramovich còn có một chiếc Gulfstream G650 trị giá 65 triệu USD chứa được 11-18 hành khách. Abramovich cũng được cho là sở hữu 3 chiếc trực thăng, bao gồm một chiếc Airbus EC155 Dauphin và EC145. Ước tính, lượng CO2 do đội bay của Abramovich thải ra rơi vào khoảng 8.500 tấn mỗi năm.



Theo Phương Kim

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: Ngân hàng Nhà nước muốn nới trần vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn lên 40% – Đòn phối hợp khơi thông thanh khoản và nghệ thuật “Quản trị Kỳ vọng” vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Ngân hàng Nhà nước muốn nới trần vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn lên 40% – Đòn phối hợp khơi thông thanh khoản và nghệ thuật “Quản trị Kỳ vọng” vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Định vị Quốc gia Xuất xứ 2026 – Khi Bản sắc Thương hiệu bị chi phối bởi “Hiệu ứng Hào quang” vĩ mô và Nghệ thuật tái thiết Điểm chạm Bản sắc

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Định vị Quốc gia Xuất xứ 2026 – Khi Bản sắc Thương hiệu bị chi phối bởi “Hiệu ứng Hào quang” vĩ mô và Nghệ thuật tái thiết Điểm chạm Bản sắc

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Di động Việt Nam 2026 – Cuộc thanh lọc của bộ lọc Gap Analysis và sự dịch chuyển từ “Bành trướng số lượng” sang “Quản trị hiệu suất số”

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Di động Việt Nam 2026 – Cuộc thanh lọc của bộ lọc Gap Analysis và sự dịch chuyển từ “Bành trướng số lượng” sang “Quản trị hiệu suất số”

    Nguyễn Thế Hoan: Toyota dừng sản xuất một mẫu EV – Khi “Kẻ thách đố” chủ động điều chỉnh nhịp độ để kiểm soát thế trận vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Toyota dừng sản xuất một mẫu EV – Khi “Kẻ thách đố” chủ động điều chỉnh nhịp độ để kiểm soát thế trận vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Giới siêu giàu bớt giữ tài sản bằng USD – Cuộc đại dịch chuyển danh mục và tư duy “Quản trị Kỳ vọng” trong kỷ nguyên biến động vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Giới siêu giàu bớt giữ tài sản bằng USD – Cuộc đại dịch chuyển danh mục và tư duy “Quản trị Kỳ vọng” trong kỷ nguyên biến động vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Xu hướng Influencer Marketing Toàn cầu – Sự dịch chuyển về tay Micro/Nano Influencer và cuộc cách mạng thực chất hóa chỉ số ROI

    Nguyễn Thế Hoan: Xu hướng Influencer Marketing Toàn cầu – Sự dịch chuyển về tay Micro/Nano Influencer và cuộc cách mạng thực chất hóa chỉ số ROI