Dùng nửa lương/năm là mua được hoặc phải hơn 6 năm tiết kiệm mới sắm được xe

[ad_1]

Khảo sát được scrapcarcomparison thực hiện tính toán chỉ số lý tưởng của người sở hữu ô tô dựa trên số tiền mà họ phải tiết kiệm, chi phí sửa chữa, xăng dầu và bảo hiểm hàng năm cũng như chỉ số lương cả năm cơ bản của toàn quốc gia. Kết quả top 3 cho thấy Australia, Mỹ và Đan Mạch lần lượt chiếm 3 vị trí dẫn đầu.

Cụ thể, người dùng ô tô tại Australia mất trung bình 49,48% lương một năm để mua và sở hữu xe mới. Tỉ lệ tại Mỹ là 54,87%, Đan mạch là 60,34%. Canada (64,4%), Thụy Điển (75,84%), Đức (78,44%), Hà Lan (84,65%), Pháp (87%), Anh (89,36%) và Phần Lan (91,58%) hoàn tất top 10.

Ở hướng ngược lại của bảng xếp hạng, ta có Thổ Nhĩ Kỳ với người dùng phải bỏ… 652,29% lương trung bình mỗi năm để mua và sở hữu xe – cao hơn Australia 13 lần.

Đáng chú ý là Thổ Nhĩ Kỳ cũng sở hữu nhiều nhà máy lắp ráp xe của các thương hiệu lớn với sản lượng 100.000 xe/tháng, số lượng ô tô lưu thông tại nước này cũng không hề thấp với tỉ lệ 21 triệu xe trên 82 triệu dân.

Đứng trên Thổ Nhĩ Kỳ, ta có Argentina (515,77%), Columbia (508,93%) Uruguay (443,68%), Brazil (441,89%) – 4 quốc gia Nam Mỹ liên tiếp.

Khảo sát của scrapcarcomparison tạm thời chỉ mang tính tham khảo bởi họ chỉ sử dụng dữ liệu thu về từ 40 quốc gia trong tổng số 195 nước trên thế giới.

Thêm nữa, mẫu xe mà họ mặc định sử dụng làm mốc đánh giá là Toyota Corolla hoặc Volkswagen Golf tùy khu vực. Cuối cùng, chỉ số lương trung bình cả nước thay vì lương cơ bản tối thiểu có lẽ cũng là một thông số tham khảo sát sườn thực tế hơn.



Quang Phong

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: Lợi nhuận dầu khí và “vùng trũng” địa chính trị – Khi “Cash Cow” tỏa sáng trong bão tố

    Nguyễn Thế Hoan: Lợi nhuận dầu khí và “vùng trũng” địa chính trị – Khi “Cash Cow” tỏa sáng trong bão tố

    Nguyễn Thế Hoan: BIC và chiến lược mở rộng kênh bán lẻ – Khi “Sự sẵn có” trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi

    Nguyễn Thế Hoan: BIC và chiến lược mở rộng kênh bán lẻ – Khi “Sự sẵn có” trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi

    Nguyễn Thế Hoan: 10 “sếu đầu đàn” tư nhân và chiến lược thiết lập vị thế thương hiệu quốc gia trên bàn cờ kinh tế

    Nguyễn Thế Hoan: 10 “sếu đầu đàn” tư nhân và chiến lược thiết lập vị thế thương hiệu quốc gia trên bàn cờ kinh tế

    Nguyễn Thế Hoan: Từ tách cà phê đến nền kinh tế tri thức – Giải mã “Không gian thứ ba” trong kỷ nguyên Marketing 5.0

    Nguyễn Thế Hoan: Từ tách cà phê đến nền kinh tế tri thức – Giải mã “Không gian thứ ba” trong kỷ nguyên Marketing 5.0

    Nguyễn Thế Hoan: FDI 2026 và Nghệ Thuật Tiếp Thị Địa Phương – Tại Sao Một Tỉnh Có Thể “Hút” 6 Tỷ USD?

    Nguyễn Thế Hoan: FDI 2026 và Nghệ Thuật Tiếp Thị Địa Phương – Tại Sao Một Tỉnh Có Thể “Hút” 6 Tỷ USD?

    Nguyễn Thế Hoan: “Tái cấu trúc VinFast – Khi ‘lùi một bước’ để bảo vệ tài sản lớn nhất là Niềm tin khách hàng”

    Nguyễn Thế Hoan: “Tái cấu trúc VinFast – Khi ‘lùi một bước’ để bảo vệ tài sản lớn nhất là Niềm tin khách hàng”