Brand-Nguyen The Hoan
Chào ông Olsen, ông đánh giá như thế nào về tiềm năng và thách thức của ngành Logistics tại Đà Nẵng cũng như tại các thành phố loại 2 khác ở Việt Nam?
Cùng với sự đi lên của nền kinh tế, Đà Nẵng cũng như nhiều thành phố loại 2 tại Việt Nam ngày càng phát triển. Nếu trước đây, các dịch vụ như nhà hàng, siêu thị chỉ sôi động ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM, giờ đây cũng đã phổ biến tại các thành phố loại 2. Bên cạnh đó, tầng lớp trung lưu không ngừng gia tăng, các bạn trẻ ngày nay cũng có tiêu chuẩn cao hơn về dịch vụ và sản phẩm, mở ra tiềm năng phát triển cho ngành Logistics nói chung và ITL nói riêng.
Với Đà Nẵng, mặc dù còn nhiều thách thức đến từ mật độ dân số, khu công nghiệp, hệ thống đường xá…, nhưng chúng tôi đánh giá đây lại là thị trường tiềm năng khi các ngành dịch vụ khác đang trên đà phát triển hoặc đang cần có sự thúc đẩy của Logistics để phát triển, điển hình như chế biến hải sản. Quan trọng hơn, Đà Nẵng nằm ở vị trí trung tâm, có vai trò kết nối khu vực Hà Nội và TP. HCM, nên dễ dàng phát triển các hạ tầng khác trong tương lai.
Ông Alexander Olsen – Phó Chủ tịch Khối Thương mại của ITL
Vậy định hướng phát triển của ITL tại thị trường đầy tiềm năng này là gì?
Chi nhánh của ITL tại Đà Nẵng hiện cung cấp các dịch vụ liên quan đến kho bãi, đất đai, vận chuyển với hơn 200 xe tải phục vụ vùng nội đô và mạng lưới bên ngoài các thành phố lớn. Và chúng tôi đã sẵn sàng cho kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào thị trường này với mục tiêu mở rộng hệ thống xe tải, xây dựng kho bãi có tiêu chuẩn cao hơn để tiếp cận thị trường miền Trung. Đó sẽ là một hệ thống kho bãi tích hợp chuỗi cung ứng lạnh, nhà kho lạnh và cả hệ thống phân phối thông thường ở cùng một nơi, nhằm cung cấp mọi loại dịch vụ, không chỉ thực phẩm, nguyên liệu, mà có thể là thương mại điện tử, thuốc men… Hệ thống này dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay với tên gọi Trung Tâm Tiếp Vận ITL Logistics Đà Nẵng.
Ông có thể chia sẻ chi tiết hơn những điểm nổi bật của trung tâm này?
Trung Tâm Tiếp Vận ITL Logistics Đà Nẵng bao gồm khu vực lưu trữ hàng hóa và văn phòng với hơn 18.660 m2, khu vực kho lạnh 5.200m2 với sức chứa hơn 10.000 pallet trong giai đoạn 1, còn lại dành cho khuôn viên cây xanh và bãi đậu xe. Tất cả được ITL xây dựng theo tiêu chuẩn hạng A về chất lượng, ứng dụng công nghệ sàn nâng tự động tại cổng xuất hàng, hệ thống quản lý kho WMS có khả năng tích hợp theo yêu cầu của khách hàng, hệ thống chữa cháy tự động, hệ thống camera giám sát… Đặc biệt, đây sẽ là một trong những trung tâm phân phối xanh sử dụng năng lượng mặt trời hiện đại và bền vững hàng đầu cả nước.
Bên cạnh các dịch vụ phức hợp, kho phân phối, kho thương mại điện tử và vận chuyển đa phương thức, tại đây, chuỗi cung ứng lạnh được chúng tôi tập trung đầu tư với 6 phòng đông lạnh và 6 loại nhiệt độ, phục vụ riêng biệt từng loại mặt hàng (dược phẩm, thực phẩm, kem lạnh, trái cây, hàng hóa thương mại điện tử…) nhưng xử lý chung dưới một mái vòm.
Vì sao chuỗi cung ứng lạnh lại được ITL tập trung đầu tư trong giai đoạn này?
Thị trường phát triển mạnh, nhu cầu tăng dẫn đến thiếu nguồn cung. ITL tin rằng đây là thời điểm phù hợp để đầu tư vào chuỗi cung ứng lạnh. Đây là thị trường đầy cạnh tranh, nhưng chúng tôi thấy được sự phát triển mạnh mẽ và nhu cầu rất lớn. Ngày càng có nhiều người muốn mua những sản phẩm chất lượng, vậy nên việc vận chuyển cần được đảm bảo và nhiệt độ cũng không được thay đổi quá nhiều để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Nắm bắt nhu cầu này, chúng tôi đã và đang đầu tư cơ sở vật chất, ứng dụng công nghệ hiện đại, nhằm phát triển và mở rộng hệ thống kho lạnh không chỉ ở Đà Nẵng, mà còn ở TP. HCM và Hà Nội. Mục tiêu hướng đến là trong giai đoạn 2022-2023, ITL sẽ sở hữu hơn 50.000 pallet và trở thành đơn vị cung cấp dịch vụ kho lạnh hàng đầu thị trường Việt Nam.
Đây sẽ là một trong những trung tâm phân phối xanh sử dụng năng lượng mặt trời hiện đại và bền vững hàng đầu cả nước.
Kỳ vọng của ITL khi trung tâm mới này đi vào hoạt động?
Mục tiêu lớn nhất của chúng tôi là trở thành National Champion – doanh nghiệp Logistics hàng đầu Việt Nam và khu vực. Để từng bước đạt được mục tiêu, chúng tôi tập trung đầu tư cho các kế hoạch dài hạn trong vòng 5 năm, 10 năm và hơn thế nữa, để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Điều này không chỉ diễn ra ở các thành phố lớn, mà còn ở khắp Việt Nam, để ngày càng có nhiều người hơn tiếp cận được các dịch vụ chất lượng cao của chúng tôi.
Với trung tâm mới này, trong một hoặc hai năm đầu, chúng tôi không quá tập trung vào lợi nhuận mà xem đây là kế hoạch đầu tư dài hạn, với mục tiêu là phục vụ khách hàng và thị trường tốt hơn. Mặt khác, trung tâm tại Đà Nẵng trở thành mắt xích quan trọng góp phần vào Hệ sinh thái Logistics mở mang tính chia sẻ mà ITL đang xây dựng, với mong muốn để các doanh nghiệp trong nước cùng hưởng lợi, kết nối bền chặt và cung cấp dịch vụ bền vững cho khách hàng.
Cho mục tiêu trước mắt, Trung Tâm Tiếp Vận ITL Logistics Đà Nẵng khi đi vào hoạt động sẽ giúp ITL đáp ứng nhu cầu khách hàng ở Đà Nẵng cũng nhanh chóng như tại Hà Nội hay TP. HCM.
Cho kế hoạch tiếp theo, ITL sẽ có những hoạt động nào để xây dựng Hệ sinh thái Logistics?
Cho mục tiêu ngắn hạn, đến năm 2024, chúng tôi lên kế hoạch xây dựng được 2 đến 3 Logistics superhub ở phía Bắc và phía Nam, để các doanh nghiệp Logistics cùng hưởng lợi, có sự kết nối bền chặt và cung cấp dịch vụ bền vững cho khách hàng. Song song với việc đầu tư vào hệ thống kho bãi, phương tiện, cảng, kho hàng, ga đường sắt – không chỉ ở những thành phố lớn mà ở nhiều vùng miền trên cả nước, chúng tôi tập trung vào công nghệ, giúp hệ sinh thái kết nối được thông tin, dữ liệu và có nhiều tính năng thông minh khác. Tất cả nhằm kiến tạo nên hệ sinh thái Logistics chung, mang lại lợi ích và trải nghiệm tối ưu cho khách hàng trong và ngoài nước.
Cám ơn ông vì những chia sẻ,
Trung tâm Tiếp vận ITL Logistics Đà Nẵng vừa được ITL khởi công ngày 23/3/2022, với tổng vốn đầu tư 200 tỷ đồng, xây dựng trên quỹ đất hơn 31.000 m2. Trong đó, khu vực lưu trữ hàng hóa và văn phòng chiếm hơn 18.660 m2, khu vực kho lạnh 5.200m2 với sức chứa hơn 10.000 pallet trong giai đoạn 1, còn lại dành cho khuôn viên cây xanh và bãi đậu xe. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022.
