Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km

[ad_1]

Baojun là một công ty nổi tiếng về lĩnh vực sản xuất xe điện tại thị trường Trung Quốc với những thiết kế có phần kỳ lạ, chẳng giống ai. Sau hai cái tên là E300 và E200, mới đây, hãng xe Trung Quốc giới thiệu mẫu xe mới KiWi EV.

Những thông tin mới nhất gần đây cho biết, mẫu xe điện đô thị này đã sẵn sàng ra mắt, và nếu là người đam mê ô tô điện , cần một phương tiện nhỏ gọn, giá tiền vừa phải để di chuyển thì đây là một mẫu xe đáng để tham khảo. Tất nhiên, việc xe được đưa về Việt Nam hay không vẫn chưa có bất kỳ thông tin nào.

Đầu tiên, ngoại hình của mẫu ô tô điện Trung Quốc khá độc đáo, với thiết kế dạng hình khối vuông, phân biệt rõ phần thân trên và thân dưới bởi hai lớp màu sắc khác nhau.

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 1.

Kích thước nhỏ gọn là ưu thế giúp Kiwi EV di chuyển trong đô thị. (Nguồn:sgmw)

Baojun đã làm tới 06 tùy chọn màu sắc để người mua lựa chọn, bao gồm: Xanh da trời nhạt (Azure), Trắng kem (Cream), Đỏ phớt (Rogue), Đen tuyền (Sable), Xanh lục bảo (Emerald) và Xanh bạc hà (Mint). Tất nhiên, tất cả đều được phối tông màu kép với phần thân trên (trắng hoặc đen).

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 2.

Các màu sắc tùy chọn của chiếc ô tô điện Trung Quốc . (Nguồn: Ychie)

Hãng xe điện cũng thay đổi khá nhiều chi tiết của chiếc xe mới so với các dòng đã đưa ra thị trường. Dù là mẫu xe nhỏ gọn nhưng nhờ những tấm kính lớn giúp người lái có tầm nhìn quan sát tối đa, từ đó mang lại cảm giác khoang cabin của Kiwi- EV thoáng đãng và rộng rãi.

Bố cục bảng điều khiển hiện đại và tiện dụng với hầu hết các chức năng điều khiển xe và âm thanh đều được tích hợp trên vô lăng.

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 3.

Khoang nội thất xe có tông màu sáng, cho cảm giác rộng rãi. Logo KiWi EV dễ nhận thấy trên dây đai an toàn và gối tựa đầu.

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 4.

Các tấm ốp dệt 3D xuất hiện trên bảng điều khiển và cửa ra vào. Theo Baojiun, hơn 20% tấm bọc nội thất được làm từ sợi dệt từ rơm rạ, có khả năng hấp thụ mùi và chống trầy xước. (Nguồn:sgmw)

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 5.

Hệ thống điều khiển tích hợp trên vô lăng. (Nguồn:sgmw)

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 6.

Tính năng điều hòa, tự động giữ phanh, tự đỗ xe và phanh đỗ điện tử được bố trí thành các cụm nút bấm vật lý. (Nguồn: Ychie)

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 7.

Ghế lái có thể điều chỉnh gập để thay đổi cho người lái thấy thoải mái. (Nguồn: Ychie)

 Ngoại hình siêu lạ của ô tô điện Trung Quốc giá 250 triệu, nạp no pin đi 300km - Ảnh 8.

Hàng ghế sau đều có thể gập về phía trước tạo không gian thông thoáng cho bỏ hành lý và các đồ dùng cá nhân khác. (Nguồn: Ychie)

Kiwi EV có tầm hoạt động 305 Km khi sạc đầy pin. Thời gian sạc từ 30% đến 80% mất 1 giờ bằng sạc nhanh DC hoặc 4-5 giờ bằng bộ sạc gia đình 7kW AC đi kèm. Bên cạnh đó, xe còn được tích hợp Inverter có khả năng tạo ra nguồn điện 220V để sử dụng khi cần thiết.

Được biết, chiếc ô tô điện giá rẻ sẽ chính thức có mặt tại thị trường Trung Quốc vào cuối quý này với mức giá khoảng 10.800-13.900 USD (khoảng 248 – 320 triệu đồng).



Linh Nguyễn


Doanh nghiệp và tiếp thị

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: 10 “sếu đầu đàn” tư nhân và chiến lược thiết lập vị thế thương hiệu quốc gia trên bàn cờ kinh tế

    Nguyễn Thế Hoan: 10 “sếu đầu đàn” tư nhân và chiến lược thiết lập vị thế thương hiệu quốc gia trên bàn cờ kinh tế

    Nguyễn Thế Hoan: Từ tách cà phê đến nền kinh tế tri thức – Giải mã “Không gian thứ ba” trong kỷ nguyên Marketing 5.0

    Nguyễn Thế Hoan: Từ tách cà phê đến nền kinh tế tri thức – Giải mã “Không gian thứ ba” trong kỷ nguyên Marketing 5.0

    Nguyễn Thế Hoan: FDI 2026 và Nghệ Thuật Tiếp Thị Địa Phương – Tại Sao Một Tỉnh Có Thể “Hút” 6 Tỷ USD?

    Nguyễn Thế Hoan: FDI 2026 và Nghệ Thuật Tiếp Thị Địa Phương – Tại Sao Một Tỉnh Có Thể “Hút” 6 Tỷ USD?

    Nguyễn Thế Hoan: “Tái cấu trúc VinFast – Khi ‘lùi một bước’ để bảo vệ tài sản lớn nhất là Niềm tin khách hàng”

    Nguyễn Thế Hoan: “Tái cấu trúc VinFast – Khi ‘lùi một bước’ để bảo vệ tài sản lớn nhất là Niềm tin khách hàng”

    Nguyễn Thế Hoan: Cuộc đua AGM Awards 2026 và “điểm chạm” mang tên Thương hiệu lãnh đạo

    Nguyễn Thế Hoan: Cuộc đua AGM Awards 2026 và “điểm chạm” mang tên Thương hiệu lãnh đạo

    Nguyễn Thế Hoan: VinFast Tái Cấu Trúc Và Mô Hình “Asset-Light” – Khi Tài Sản Trí Tuệ Trở Thành Trọng Tâm Chiến Lược

    Nguyễn Thế Hoan: VinFast Tái Cấu Trúc Và Mô Hình “Asset-Light” – Khi Tài Sản Trí Tuệ Trở Thành Trọng Tâm Chiến Lược