Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy

[ad_1]

Từ lâu, Trung Quốc thường được biết đến là nơi sản xuất và tiêu thụ ô tô điện lớn nhất thế giới. Tại đây, khách hàng có thể thỏa sức lựa chọn hàng trăm mẫu mã xe khác nhau với đủ các loại giá từ cao cấp, bình dân xuống rẻ tiền.

Thậm chí với mức giá siêu rẻ, chỉ khoảng hơn 1.200 USD (khoảng hơn 27 triệu đồng), khách hàng cũng đã có thể sở hữu được một chiếc ô tô điện “hoành tráng”. Chiếc xe đang đề cập đến chính là Changli từ nhà sản xuất Changzhou Xili Car với mức giá bán hiện nay tại thị trường Trung Quốc chỉ từ 1.250 USD (khoảng 28,5 triệu đồng).

Vậy có gì trên mẫu xe điện này mà mức giá chưa bằng một chiếc smartphone đời mới iPhone 13 Pro hiện nay?

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 1.

Đầu tiên về thiết kế, Changli sở hữu mặt trước có kiểu dáng ấn tượng với cách bố trí mặt lưới tản nhiệt giả, cụm đèn pha LED, đèn sương mù hầm hố khá hầm hố.

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 2.

Changli có chiều dài x chiều rộng x chiều cao là 2.350 x 1.200 x 1.680 (mm) cùng trọng lượng khoảng 360 kg.

Khoang bên trong Changli khá rộng rãi, được bố trí gọn gàng với 01 ghế trên cho tài xế và 01 hàng ghế sau dành cho từ 1 – 2 người, trong đó hàng ghế sau có thể gập xuống để tăng diện tích khoang chứa đồ. Các trang bị khác có thể kể đến trên xe bao gồm như: mặt táp lô nhựa tích hợp màn hình hiển thị LCD, vô lăng bọc cao su chất lượng cao, hệ thống 02 quạt riêng trên trần xe, radia FM…

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 3.

Khoang nội thất đơn giản trên Changli (Nguồn: Jalopik)

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 4.

Khoang xe có thể chứa được tối đa 03 người ngồi

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 5.

Phiên bản Changli tại thị trường Trung Quốc và phiên bản Changli tại Mỹ với một số tinh chỉnh về ngoại thất.

Về sức mạnh, Changli được trang bị động cơ điện công suất khoảng 1,1 mã lực cho phép xe di chuyển tốc độ tối đa đạt 40 km/h. Đi kèm với khối động cơ này là pin dung lượng 60V 52.9Ah cung cấp phạm vi di chuyển tối đa lên tới 60 km. Thời gian sạc đầy pin tốn khoảng 8 – 10 tiếng đồng hồ.

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 6.

Changli sử dụng pin axit chì.

 Ngỡ ngàng mẫu ô tô điện giá không bằng iPhone 13, chạy 60 km cho một lần sạc đầy - Ảnh 7.

Changli cập bến Mỹ theo dạng nhập khẩu từ Trung Quốc

Hiện mẫu xe này đã cập bến và bán ra tại Mỹ thông qua hãng chuyên nhập khẩu ô tô giá rẻ – Electric Import Motors (EIM) tuy nhiên mức giá bán tăng lên đáng kể so với giá gốc rơi vào khoảng 6.500 USD (khoảng 148 triệu đồng) do ảnh hưởng bởi các chi phí về thuế và đặc biệt là vận chuyển tăng cao trong lúc dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp trên phạm vi toàn cầu.



Linh Nguyễn


Doanh nghiệp và tiếp thị

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: Ngành Ô Tô Việt Nam Và “Rào Cản Có Điều Kiện” – Chiến Lược Bảo Vệ Tài Sản Quốc Gia Hay Sự Trì Trệ Của Thị Trường?

    Nguyễn Thế Hoan: Ngành Ô Tô Việt Nam Và “Rào Cản Có Điều Kiện” – Chiến Lược Bảo Vệ Tài Sản Quốc Gia Hay Sự Trì Trệ Của Thị Trường?

    Nguyễn Thế Hoan: “Phúc Long Lãi Kỷ Lục – Chiến Thắng Của Hiệu Suất Vận Hành Hay Sự Đánh Đổi Bản Sắc Thương Hiệu?”

    Nguyễn Thế Hoan: “Phúc Long Lãi Kỷ Lục – Chiến Thắng Của Hiệu Suất Vận Hành Hay Sự Đánh Đổi Bản Sắc Thương Hiệu?”

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Nguyễn Thế Hoan: “BIDV và Nghịch Lý Tên Gọi – Khi Branding Vượt Khỏi Tầm Kiểm Soát Của Doanh Nghiệp”

    Nguyễn Thế Hoan: “BIDV và Nghịch Lý Tên Gọi – Khi Branding Vượt Khỏi Tầm Kiểm Soát Của Doanh Nghiệp”

    Nguyễn Thế Hoan: “Làn sóng nghỉ việc 2.700 nhân sự tại VPBank – Khủng hoảng Employer Branding hay Chiến lược tối ưu hóa định phí?”

    Nguyễn Thế Hoan: “Làn sóng nghỉ việc 2.700 nhân sự tại VPBank – Khủng hoảng Employer Branding hay Chiến lược tối ưu hóa định phí?”

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”