Nguyen The Hoan-
[ad_1]
Cụ thể, giảm 50% so với mức thuế bảo vệ môi trường hiện tại đang áp dụng đối với các mặt hàng xăng dầu. Như vậy, nếu mức thuế mới được áp dụng, giá xăng sẽ giảm 2.000 đồng/lít.
Theo Bộ Công thương, hiện nay, thị trường xăng dầu thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp. Đặc biệt, xung đột vũ trang giữa Nga và Ukraine dẫn đến các lệnh trừng phạt của Mỹ và EU đối với Nga, gây nên thiếu hụt nguồn cung dầu thô, xăng dầu thành phẩm. Trong khi đó, nhu cầu xăng dầu đang tăng mạnh khi các nước triển khai các biện pháp phục hồi kinh tế.
Giá dầu thô trên thị trường thế giới đã lên mức 125,68 USD/thùng đối với dầu WTI và dầu Brent là 130,53 USD/thùng (ngày 9.3) và vẫn đang tiếp tục diễn biến phức tạp. Giá các mặt hàng thành phẩm xăng dầu cũng đã tăng lên mức 142 – 158 USD/thùng (giá ngày 7.3), tăng 51 – 69 USD/thùng so với giá ngày đầu tháng 1.
Giá xăng dầu thành phẩm trong nước cũng được dự đoán sẽ tiếp tục bị đẩy lên trong kỳ điều hành ngày 11/3, có thể tăng 5.000 – 8.000 đồng/lít/kg tùy loại (tương đương tăng từ 27 – 44%) so với giá xăng dầu đầu năm 2022, làm ảnh hưởng lớn đến chỉ số giá tiêu dùng CPI chung của cả nước năm nay.
Mặt khác, công cụ quỹ bình ổn giá xăng dầu không còn nhiều, hiện còn khoảng 620 tỉ đồng, quỹ bình ổn tại nhiều doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đang ở mức âm.
Bộ Công thương cho rằng việc giảm mạnh thuế môi trường nhằm tạo ra dư địa điều hành, bình ổn giá xăng dầu trong nước khi giá thế giới tăng mạnh, tác động bất lợi đến đời sống, sản xuất của người dân, doanh nghiệp, mục tiêu phục hồi tổng thể nền kinh tế sau đại dịch.
Trước đó, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường từ 500 đồng đến 1.000 đồng trên mỗi lít xăng, dầu cho đến hết năm nay. Tuy nhiên, người dân và nhiều doanh nghiệp cho rằng mức đề xuất giảm 1.000 đồng/l xăng dầu là quá thấp.
Theo Nhịp Sống Kinh Tế
[ad_2]
