Đường sắt dừng, 1.700 khách bay đường hàng không đi/đến TPHCM cần đáp ứng điều kiện gì?

[ad_1]

Theo đó, tới hết ngày 23/7 (theo thời gian TPHCM áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16), Cục Hàng không thực hiện giám sát và phân bổ vé tối đa cho các chuyến bay đi/đến TPHCM.

Cụ thể, trên chặng Hà Nội – TPHCM, tối đa 1.700 khách cho mỗi chiều bay; trên các chặng TPHCM – Phù Cát/Buôn Ma Thuột/Cam Ranh/Đà Nẵng mỗi hãng được khai thác tối đa 1 chuyến bay khứ hồi/ngày, mỗi chuyến không quá 200 người/chiều bay.

Các đường bay nội địa còn lại đi/đến TPHCM hiện đã dừng hoạt động, gồm: Phú Quốc, Hải Phòng, Quảng Ninh, Vinh, Quảng Bình, Gia Lai, Côn Đảo, Thanh Hoá, Huế, Quảng Nam.

Tất cả hành khách trên các chuyến bay đi/đến TPHCM và ngược lại bắt buộc phải có giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 còn hiệu lực theo quy định của Bộ Y tế. Ngoài ra, hành khách còn phải áp dụng các quy định phòng chống dịch như 5K… Khách sẽ bị từ chối vận chuyển nếu không khai báo y tế và các quy định về an toàn dịch bệnh.

Hiện dịch vụ xét nghiệm SARS-CoV-2 đã được Cảng hàng không Nội Bài (Hà Nội) phối hợp với cơ sở y tế cung cấp ngay tại nhà ga.

Tại sân bay, các đơn vị khai thác bố trí xe buýt trung chuyển khách giữa nhà ga và máy bay đảm bảo mỗi chuyến chở không quá 50% số khách theo thiết kế. Tất cả nhân viên phục vụ tại các sân bay bắt buộc phải tiêm ít nhất 1 mũi vắc-xin COVID-19, hoặc phải có giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 trong thời gian 72 giờ mới được vào làm việc.

Với tổ bay thực hiện các chuyến bay đi/đên TPHCM đều phải được tiêm ít nhất 1 mũi vắc-xin COVID-19, hoặc có giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 trong thời gian 72 giờ; tổ bay phải cách ly y tế và không thực hiện các chặng bay khác. Nếu chuyến bay còn trống ghế phải bố trí khách ngồi giãn cách, giảm tối đa các dịch vụ trên chuyến bay, đặc biệt là suất ăn và chăn.

Về phân bổ lượng vé chặng Hà Nội – TPHCM, Cục Hàng không phân bổ cho Vietnam Airlines cung ứng tối đa 700 ghế/chiều/ngày; Pacific Airlines cung ứng tối đa 200 ghế/chiều/ngày; Bamboo Airways và Vietjet Air mỗi hãng cung ứng tối đa không quá 400 ghế/chiều/ngày/hãng.

Với các đường bay còn lại, mỗi hãng được khai thác tối đa mỗi ngày 1 chuyến khứ hồi, mỗi chuyến tối đa không quá 200 khách/ngày.

Nếu các hãng vi phạm, Cục Hàng không sẽ tạm dừng cấp phép bay cho các chuyến bay của ngày kế tiếp.

Với đường sắt, trong cùng thời gian trên, tuyến đường sắt Hà Nội – TPHCM mỗi ngày khai thác 1 đôi tàu (tàu SE7/8), nhưng không đón trả khách tại các ga: Tuy Hoà, Dĩ An và Sài Gòn. Hành khách được trả vé miễn phí.

Các đoàn tàu khách khu đoạn khác hiện cũng dừng hoạt động, như giữa TPHCM – Đà Nẵng/Nha Trang/Phan Thiết; Hà Nội – Hải Phòng/Vinh/Quảng Bình…

Trong thời gian này, các chuyến bay và tàu chở hàng vẫn hoạt động bình thường và không có hạn chế. Các chuyến bay đặc biệt sẽ do Cục Hàng không xem xét cấp phép trên cơ sở đề nghị của các hãng hàng không.



Lê Hữu Việt

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: Hơn 6 tỷ đồng mỗi giờ từ “Rau, củ, thịt, cá” – Sức mạnh của hệ sinh thái bán lẻ và bài toán tối ưu điểm chạm

    Nguyễn Thế Hoan: Hơn 6 tỷ đồng mỗi giờ từ “Rau, củ, thịt, cá” – Sức mạnh của hệ sinh thái bán lẻ và bài toán tối ưu điểm chạm

    Nguyễn Thế Hoan: “Thương hiệu gia đình” và bài toán niềm tin trong hệ sinh thái Tài chính – Giáo dục

    Nguyễn Thế Hoan: “Thương hiệu gia đình” và bài toán niềm tin trong hệ sinh thái Tài chính – Giáo dục

    Nguyễn Thế Hoan: Khi “Cá mập” Dragon Capital bị mạo danh – Bài toán quản trị niềm tin và rủi ro thương hiệu trong kỷ nguyên số

    Nguyễn Thế Hoan: Khi “Cá mập” Dragon Capital bị mạo danh – Bài toán quản trị niềm tin và rủi ro thương hiệu trong kỷ nguyên số

    Nguyễn Thế Hoan: Làn sóng cắt giảm nhân sự ngân hàng và “phép thử” AI – Khi hiệu suất vận hành cần đi đôi với sự thấu cảm

    Nguyễn Thế Hoan: Làn sóng cắt giảm nhân sự ngân hàng và “phép thử” AI – Khi hiệu suất vận hành cần đi đôi với sự thấu cảm

    Nguyễn Thế Hoan: Vay vốn dựa trên dòng tiền – Khi “Chỉ số sức khỏe” thương hiệu trở thành tài sản đảm bảo

    Nguyễn Thế Hoan: Vay vốn dựa trên dòng tiền – Khi “Chỉ số sức khỏe” thương hiệu trở thành tài sản đảm bảo

    Nguyễn Thế Hoan: “Phía sau con số 15.000 tỷ tiền gửi sụt giảm – Khi ngân hàng tái định vị giá trị dòng vốn”

    Nguyễn Thế Hoan: “Phía sau con số 15.000 tỷ tiền gửi sụt giảm – Khi ngân hàng tái định vị giá trị dòng vốn”