Dịch vụ xe buýt tự lái của Toyota bị đình chỉ sau khi đâm bị thương một vận động viên khiếm thị tại Thế vận hội Paralympic Tokyo 2020

[ad_1]

Thế vận hội người khuyết tật Tokyo 2020 đang diễn ra tại Nhật Bản, từ ngày 24/8 tới 5/9/2021.

Tuy nhiên, một tai nạn đáng tiếc đã xảy ra khi một chiếc xe buýt tự lái của Toyota đã đâm phải một vận động viên khiếm thị trong khuôn viên làng Thế vận hội Paralympic Tokyo, khiến người này bị thương. Dịch vụ xe buýt bị đình chỉ ngay lập tức sau vụ tai nạn.

“Chúng tôi xin bày tỏ lời xin lỗi chân thành nhất đến các cá nhân bị thương do va chạm đáng tiếc này và chúng tôi chúc họ hồi phục nhanh chóng”, đại diện Toyota cho biết trong một tuyên bố. “Chúng tôi cũng muốn xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện nào đã gây ra cho những người sử dụng phương tiện di chuyển của chúng tôi trong làng vận động viên.”

Người phát ngôn của Toyota cũng cho biết khả năng cho phép những chiếc xe buýt tự hành chạy pin, có tên e-Palette, quay trở lại hoạt động vẫn chưa được xác định.

Dịch vụ xe buýt tự lái của Toyota bị đình chỉ sau khi đâm bị thương một vận động viên khiếm thị tại Thế vận hội Paralympic Tokyo 2020 - Ảnh 1.

Xe buýt tự hành e-Palette cua Toyota.

Một số hãng tin Nhật Bản xác định nạn nhân vụ tai nạn là võ sĩ judo Aramitsu Kitazono của chính đội Paralympic Nhật Bản, một người bị khiếm thị. Theo Reuters, chiếc xe buýt e-Palette khi đang rẽ phải tại ngã tư chữ T đã đâm phải vận động viên, người đang bước vào lối đi dành cho người đi bộ ở gần nhà ăn trong khu làng vận động viên.

Mặc dù đã có người điều hành hỗ trợ dự phòng cho chiếc xe buýt, Kitazono đã bị chiếc xe buýt đang di chuyển ở vận tốc một đến hai km/h tông vào, khiến anh ta có vài vết bầm tím nhưng vẫn tỉnh táo. Nam vận động viên sau đó được đưa đến phòng khám y tế gần đó để hồi phục. Hai người điều hành xe buýt và 5 hành khách trên xe buýt không bị tổn thương nào.

Xe buýt e-Palette của Toyota đã được đưa vào phục vụ vận chuyển các vận động viên cả tại Thế vận hội Olympic và Paralympic Tokyo 2020. Những chiếc xe buýt hình hộp màu trắng này chủ yếu là xe tự hành, chúng vẫn dựa vào một đến hai người điều khiển để đảm bảo an toàn. Thành phố Tokyo đã bắt đầu triển khai các phương tiện thử nghiệm công cộng vài tháng trước Thế vận hội Olympic.

Toyota cho biết hãng sẽ hợp tác đầy đủ với các cơ quan chức năng để xác định nguyên nhân vụ tai nạn, cũng như tiến hành điều tra kỹ lưỡng về vụ tai nạn, phối hợp với Ban tổ chức Thế vận hội Olympic và Paralympic Tokyo để ngăn chặn các vụ tai nạn tiếp theo có thể xảy ra.

“Nó cho thấy rằng xe tự trị chưa thực tế cho những con đường bình thường”, Chủ tịch Toyota Akio Toyoda nói trong một cuộc phỏng vấn sau vụ tai nạn.

Dịch vụ xe buýt tự lái của Toyota bị đình chỉ sau khi đâm bị thương một vận động viên khiếm thị tại Thế vận hội Paralympic Tokyo 2020 - Ảnh 2.

Phương tiện tự hành này đã được triển khai thử nghiệm trong vài tháng qua.

Theo các chuyên gia công nghệ, vẫn còn “nhiều thập kỷ nữa” mới có thể nhìn thấy các phương tiện tự hành hoàn toàn trên đường, với lý do là các vấn đề về cơ sở hạ tầng và kết nối. Họ cũng không biết những loại phương tiện này có gặp khó khăn khi vận hành trong môi trường có người khuyết tật xung quanh hay không.

Bản thân các nhà lãnh đạo trong ngành như Elon Musk, người đã đạt nhiều thành công với phương tiện tự lái, cũng từng nói rằng công nghệ của họ vẫn “chưa tuyệt vời”.

Ban tổ chức Tokyo chưa cung cấp thêm thông tin thêm về tình trạng của vận động viên nói trên.



Bảo Nam


Pháp luật & bạn đọc

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: Ngân hàng Nhà nước muốn nới trần vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn lên 40% – Đòn phối hợp khơi thông thanh khoản và nghệ thuật “Quản trị Kỳ vọng” vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Ngân hàng Nhà nước muốn nới trần vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn lên 40% – Đòn phối hợp khơi thông thanh khoản và nghệ thuật “Quản trị Kỳ vọng” vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Định vị Quốc gia Xuất xứ 2026 – Khi Bản sắc Thương hiệu bị chi phối bởi “Hiệu ứng Hào quang” vĩ mô và Nghệ thuật tái thiết Điểm chạm Bản sắc

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Định vị Quốc gia Xuất xứ 2026 – Khi Bản sắc Thương hiệu bị chi phối bởi “Hiệu ứng Hào quang” vĩ mô và Nghệ thuật tái thiết Điểm chạm Bản sắc

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Di động Việt Nam 2026 – Cuộc thanh lọc của bộ lọc Gap Analysis và sự dịch chuyển từ “Bành trướng số lượng” sang “Quản trị hiệu suất số”

    Nguyễn Thế Hoan: Báo cáo Di động Việt Nam 2026 – Cuộc thanh lọc của bộ lọc Gap Analysis và sự dịch chuyển từ “Bành trướng số lượng” sang “Quản trị hiệu suất số”

    Nguyễn Thế Hoan: Toyota dừng sản xuất một mẫu EV – Khi “Kẻ thách đố” chủ động điều chỉnh nhịp độ để kiểm soát thế trận vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Toyota dừng sản xuất một mẫu EV – Khi “Kẻ thách đố” chủ động điều chỉnh nhịp độ để kiểm soát thế trận vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Giới siêu giàu bớt giữ tài sản bằng USD – Cuộc đại dịch chuyển danh mục và tư duy “Quản trị Kỳ vọng” trong kỷ nguyên biến động vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Giới siêu giàu bớt giữ tài sản bằng USD – Cuộc đại dịch chuyển danh mục và tư duy “Quản trị Kỳ vọng” trong kỷ nguyên biến động vĩ mô

    Nguyễn Thế Hoan: Xu hướng Influencer Marketing Toàn cầu – Sự dịch chuyển về tay Micro/Nano Influencer và cuộc cách mạng thực chất hóa chỉ số ROI

    Nguyễn Thế Hoan: Xu hướng Influencer Marketing Toàn cầu – Sự dịch chuyển về tay Micro/Nano Influencer và cuộc cách mạng thực chất hóa chỉ số ROI