Đà Nẵng điều chuyển 1.000 liều vắc xin từ lực lượng công an sang shipper công nghệ

[ad_1]

Các tài xế Grab, Now, AhaMove, LoShip và FastGo thuộc diện được tiêm trong đợt phân bổ lần này.

Ngày 25/8, Sở Y tế thành phố có Công văn số 3967/SYT-NVY đề nghị Sở Giao thông vận tải phối hợp với các đơn vị có liên quan làm đầu mối lập danh sách tiêm chủng mũi thứ nhất vắc xin AstraZeneca cho nhóm shipper giao hàng qua ứng dụng công nghệ.

Cụ thể, Sở Y tế điều chuyển nhóm đối tượng tiêm vắc xin phòng COVID-19 AstraZeneca từ nhóm lực lượng công an sang nhóm shipper giao hàng qua ứng dụng công nghệ thuộc quản lý của Sở Giao thông vận tải.

Sở Y tế Đà Nẵng đề nghị Sở Giao thông vận tải phối hợp với các đơn vị có liên quan làm đầu mối lập danh sách tiêm chủng mũi đầu tiên vắc xin AstraZeneca cho nhóm shipper giao hàng qua ứng dụng công nghệ. 

Với tổng số lượng dự kiến tiêm 1.000 người, đề nghị Sở Giao thông vận tải phối hợp với đơn vị phụ trách tiêm chủng (Trung tâm y tế quận Thanh Khê) thông báo và phân bổ danh sách đối tượng tiêm chủng theo lịch tiêm chủng.

Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng cũng đã ban hành công văn cung cấp danh sách đơn vị vận tải có ứng dụng công nghệ tham gia vận chuyển giao nhận hàng hóa phục vụ người dân, gồm: Công ty TNHH GRAB (ứng dụng Grab); Công ty Cổ phần GOFAST (ứng dụng Now); Công ty CPDV Tức Thời (ứng dụng AhaMove); Công ty Cổ phần Lozi Việt Nam (ứng dụng Loship); Công ty TNHH Fastgo Việt Nam (ứng dụng Fastgo).

Trước đó, Sở Giao thông vận tải thành phố đã đề nghị các đơn vị vận chuyển lập danh sách nhân viên chưa tiêm vắc xin, đảm bảo đủ sức khỏe để tham gia vận chuyển và cam kết tham gia phục gửi Sở Công thương để đề xuất Sở Y tế tiêm vắc xin, cũng như đăng ký Công an thành phố cấp Thẻ vận chuyển cho nhân viên giao nhận hàng hóa. Mỗi đơn vị đăng ký 200 xe (đăng ký bổ sung dự phòng 10%)

Các đơn vị được cấp Thẻ vận chuyển và người vận chuyển được tiêm vắc xin sẽ phải chịu trách nhiệm cung cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp; Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động ứng dụng công nghệ do cơ quan có thẩm quyền cấp gửi Sở Giao thông vận tải; khai báo trung thực trong việc lập danh sách của nhân viên vận chuyển giao nhận hàng hóa của đơn vị mình.

Bên cạnh đó, các đợn vị cũng phải chịu trách nhiệm về lịch trình di chuyển của shipper cũng như đảm bảo xét nghiệm bằng phương pháp PCR với tần suất 3 ngày/lần. Shipper được yêu cầu phải mặc đồng phục nhận diện của công ty và có trang bị đồ bảo hộ y tế khi làm việc.

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Cuộc Chuyển Giao Quyền Lực Trong Phễu Chuyển Đổi: Xóa Sổ Tư Duy “Silo” Giữa Marketing Và Sales

    Cuộc Chuyển Giao Quyền Lực Trong Phễu Chuyển Đổi: Xóa Sổ Tư Duy “Silo” Giữa Marketing Và Sales

    Kỷ Nguyên B2A (Business-to-Algorithm): Khi Thuật Toán Trở Thành “Trạm Kiểm Soát” Của Mọi Quyết Định Mua Hàng

    Kỷ Nguyên B2A (Business-to-Algorithm): Khi Thuật Toán Trở Thành “Trạm Kiểm Soát” Của Mọi Quyết Định Mua Hàng

    Bàn Cờ Quản Trị C-Suite: Giải Mã Cấu Trúc Quyền Lực Và Động Lực Tăng Trưởng Của Tổ Chức

    Bàn Cờ Quản Trị C-Suite: Giải Mã Cấu Trúc Quyền Lực Và Động Lực Tăng Trưởng Của Tổ Chức

    LÃI SUẤT HUY ĐỘNG

    LÃI SUẤT HUY ĐỘNG

    Giải Mã Ma Trận Định Vị: Làm sao để Chiếm Lĩnh Lợi Thế Độc Tôn Trên Bàn Cờ Chiến Lược

    Giải Mã Ma Trận Định Vị: Làm sao để Chiếm Lĩnh Lợi Thế Độc Tôn Trên Bàn Cờ Chiến Lược

    Bẻ Khóa Bẫy Tăng Trưởng: Khơi Thông Điểm Nghẽn Vĩ Mô Và Sự Thật Về Việc “Nắn Dòng Vốn”

    Bẻ Khóa Bẫy Tăng Trưởng: Khơi Thông Điểm Nghẽn Vĩ Mô Và Sự Thật Về Việc “Nắn Dòng Vốn”