[Báo cáo] Thị trường đường tháng 7/2021

[ad_1]

Giá cước tàu vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng vọt trong thời gian gần đây đã tiếp tục thu hẹp chênh lệch giữa giá đường trắng và đường thô. Điều đó khiến cho hoạt động gia công đường luyện tiếp tục giảm hiệu quả.

Theo ghi nhận của tổ chức ISO, trong nửa đầu tháng 7, chỉ số giá giao dịch hàng hóa đường thô và đường trắng vẫn giữ mức cao trong tuần đầu tiên nhưng bắt đầu có xu hướng giảm từ tuần thứ hai. 

Tuy nhiên nửa sau của tháng 7 cho thấy xu hướng đảo chiều tăng dưới ảnh hưởng của giá ethanol tăng và liên tục các thông tin thời tiết khô hạn và sương giá tại các cánh đồng mía của Brazil dẫn đến dự báo sản lượng đường giảm hẳn khiến cho giá đường được hỗ trợ tăng. 

Bóng dáng của hiện tượng thời tiết bất lợi La Nina cũng đang dần lộ diện dẫn đến các dự báo có thể bất lợi cho vụ sản xuất mía đường sang năm của Bazil cũng là yếu tố góp phần tăng giá đường.  

Giá đường thô giao ngay (được đo bằng chỉ số ISA) trung bình trong tháng 7 là 17,69 cent/lb tăng so với  17,41 cent/lb trong tháng 6 và 17,25 cent/lb trong tháng 5 và 16,16 cent/lb trong tháng 4, và mức 15,54 cent/lb của tháng 3.

[Báo cáo] Thị trường đường tháng 7/2021: Giá cước tàu tăng vọt tiếp tục thu hẹp chênh lệch giữa giá đường trắng và đường thô  - Ảnh 1.

Diễn biến giá đường thế giới trong tháng 7 (Nguồn: ISO. Đơn vị: cents/pound).

Chỉ số giá đường trắng ISO trung bình tháng 7 là 453,3 USD/tấn tăng nhẹ so với  tháng 6 là 449,1 USD/tấn nhưng vẫn chưa đạt mức của  tháng 5 là 458,95 USD/tấn nhưng vẫn cao hơn  so với  446,37 USD / tấn của tháng 4.

Tuy nhiên giá cước tàu vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng vọt trong thời gian gần đây đã tiếp tục thu hẹp chênh lệch giữa giá đường trắng và đường thô bình quân trong tháng  giảm thêm xuống 62,96 USD/tấn so với  65,34 USD/tấn trong tháng 6 và 78,48 USD/tấn của tháng 5. Sự chênh lệch giảm này khiến cho hoạt động gia công đường luyện tiếp tục giảm hiệu quả.

Tại thị trường trong nước, tình hình bùng phát dịch COVID-19 từ tháng 5 khiến sức tiêu thụ giảm mạnh. Không những vậy, việc giãn cách xã hội tại nhiều địa phương khiến cho việc lưu thông vận chuyển hàng hóa nói chung và các sản phẩm đường bị ách tắc càng làm nhu cầu đường giảm thấp. 

Chi tiết Báo cáo thị trường đường tháng 7/2021 tại đây: 

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Nguyễn Thế Hoan: “Vàng Bốc Hơi 100 USD – Cú Sốc Giá Hay Phép Thử Tâm Lý Về Giá Trị Thương Hiệu Quốc Gia SJC?”

    Thị trường vàng vừa trải qua một đêm “kinh hoàng” khi giá thế giới bốc hơi gần 100 USD, kéo theo đà rơi của vàng SJC xuống mốc 162 triệu…

    Read more

    Bức Tranh Cạnh Tranh Của Các Công Ty Chứng Khoán Quý 1/2026: Khi “Sản Phẩm Lõi” Thất Thế, Margin Trở Thành “Con Bò Sữa”

    Dưới lăng kính Marketing, thị trường chứng khoán không chỉ là nơi giao dịch cổ phiếu, mà là một chiến trường khốc liệt về “Customer Acquisition” (Thu hút khách hàng)…

    Read more

    You Missed

    Nguyễn Thế Hoan: “Nước cờ” Metro của Sovico – Khi hệ sinh thái đa ngành tiến tới sự hợp nhất hoàn hảo

    Nguyễn Thế Hoan: “Nước cờ” Metro của Sovico – Khi hệ sinh thái đa ngành tiến tới sự hợp nhất hoàn hảo

    Nguyễn Thế Hoan: Lợi nhuận dầu khí và “vùng trũng” địa chính trị – Khi “Cash Cow” tỏa sáng trong bão tố

    Nguyễn Thế Hoan: Lợi nhuận dầu khí và “vùng trũng” địa chính trị – Khi “Cash Cow” tỏa sáng trong bão tố

    Nguyễn Thế Hoan: BIC và chiến lược mở rộng kênh bán lẻ – Khi “Sự sẵn có” trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi

    Nguyễn Thế Hoan: BIC và chiến lược mở rộng kênh bán lẻ – Khi “Sự sẵn có” trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi

    Nguyễn Thế Hoan: 10 “sếu đầu đàn” tư nhân và chiến lược thiết lập vị thế thương hiệu quốc gia trên bàn cờ kinh tế

    Nguyễn Thế Hoan: 10 “sếu đầu đàn” tư nhân và chiến lược thiết lập vị thế thương hiệu quốc gia trên bàn cờ kinh tế

    Nguyễn Thế Hoan: Từ tách cà phê đến nền kinh tế tri thức – Giải mã “Không gian thứ ba” trong kỷ nguyên Marketing 5.0

    Nguyễn Thế Hoan: Từ tách cà phê đến nền kinh tế tri thức – Giải mã “Không gian thứ ba” trong kỷ nguyên Marketing 5.0

    Nguyễn Thế Hoan: FDI 2026 và Nghệ Thuật Tiếp Thị Địa Phương – Tại Sao Một Tỉnh Có Thể “Hút” 6 Tỷ USD?

    Nguyễn Thế Hoan: FDI 2026 và Nghệ Thuật Tiếp Thị Địa Phương – Tại Sao Một Tỉnh Có Thể “Hút” 6 Tỷ USD?