Honda, Toyota thừa nhận sẽ có giai đoạn tăng trưởng thấp nhất trong vài thập kỷ trở lại đây

[ad_1]

2 tập đoàn xe lớn nhất Nhật Bản vừa trải qua giai đoạn không hề dễ dàng.

Kết quả kinh doanh quý II của Toyota lẫn Honda đều cho thấy ngay cả những tập đoàn lớn nhất cũng không có khả năng chống lại sức ép tạo ra từ COVID-19. Về phần Honda, cả sản lượng, doanh số, doanh thu và lợi nhuận của họ đều giảm sâu.

Lợi nhuận hoạt động của Honda từ ngày 1/4 tới 30/6 vừa qua đạt… âm 113,6 tỉ yen, tương đương âm 1,07 tỉ USD, thấp hơn năm ngoái “nhẹ nhàng” 366,2 tỉ yen (3,12 tỉ USD). Doanh thu tương ứng đạt 2,12 nghìn tỉ yen, thấp hơn trước 1,87 nghìn tỉ yen với cả 3 mảng xe máy, ô tô và các đồ điện tử khác (máy phát, máy cắt cỏ…) giảm sâu doanh số.

Trong số trên, mảng xe máy của Honda chịu thiệt hại nặng nề nhất với chỉ 1,855 triệu xe bán ra trong giai đoạn quý II tương đương mức giảm 62,3% so với cùng kỳ năm ngoái, theo sau là mảng ô tô với doanh số 792.000 xe – thấp hơn năm ngoái 40% (1,321 triệu xe). Mảng cuối cùng là đồ điện tử chứng kiến mức giảm nhẹ nhàng nhất nhưng cũng chạm tỉ lệ 2 con số (15,4%).

Về phần Toyota, hãng xe này cũng không có kết quả khả quan hơn là bao với lợi nhuận giảm tới 98,1% xuống 13,9 tỉ yen (0,13 tỉ USD) so với ngưỡng 69,89 tỉ USD cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu giảm tương ứng 40,4% từ 7,7 nghìn tỉ yen còn 4,6 nghìn tỉ yen, doanh số giảm 31,3% từ 2,7 triệu xuống 1,8 triệu xe.

Toyota lẫn Honda dự kiến sẽ có giai đoạn tăng trưởng thấp nhất trong 1-2 thập kỷ trở lại đây nhưng đều tự tin rằng thị trường có khả năng hồi phục trong giai đoạn 2 năm tới.

Quang Phong
* Nguồn: CafeF

[ad_2]

  • Nguyen The Hoan-

    Related Posts

    Bảo vệ: Chân dung khách hàng AQtech

    Không có trích dẫn vì bài này được bảo vệ.

    Read more

    Những Điều Cần Lưu Ý Khi Tổ Chức Sự Kiện Lớn: Bí Quyết Thành Công Không Thể Bỏ Qua

    Tổ chức một sự kiện lớn không chỉ đơn thuần là việc chuẩn bị một không gian và mời khách tham dự; đó còn là một hành trình đầy thách…

    Read more

    You Missed

    Mô hình The Marketing Umbrella: Khi Marketing Không Chỉ Là Mạng Xã Hội, Đó Là Cấu Trúc Vận Hành Sống Còn Của Doanh Nghiệp

    Mô hình The Marketing Umbrella: Khi Marketing Không Chỉ Là Mạng Xã Hội, Đó Là Cấu Trúc Vận Hành Sống Còn Của Doanh Nghiệp

    Phẫu thuật Chiến lược Marketing vs. Kế hoạch Marketing: Định hình Hạt nhân Tăng trưởng và Bản sắc Vận hành

    Phẫu thuật Chiến lược Marketing vs. Kế hoạch Marketing: Định hình Hạt nhân Tăng trưởng và Bản sắc Vận hành

    Nguyễn Thế Hoan: Giải mã “Kể chuyện Chiến lược” – 6 Khung Cấu trúc Kể chuyện Định hình Tầm vóc Lãnh đạo và Kiến tạo Thương hiệu Độc bản

    Nguyễn Thế Hoan: Giải mã “Kể chuyện Chiến lược” – 6 Khung Cấu trúc Kể chuyện Định hình Tầm vóc Lãnh đạo và Kiến tạo Thương hiệu Độc bản

    Nguyễn Thế Hoan: Phẫu thuật “Hành trình Khách hàng Thượng lưu” – Giải mã Nghệ thuật Định vị Thượng nguồn và Thiết lập Tầm vóc Thương hiệu Độc bản

    Nguyễn Thế Hoan: Phẫu thuật “Hành trình Khách hàng Thượng lưu” – Giải mã Nghệ thuật Định vị Thượng nguồn và Thiết lập Tầm vóc Thương hiệu Độc bản

    Nguyễn Thế Hoan: Finance on TikTok – Cuộc đảo chiều trong cuộc chiến FinTech: Từ “Đốt tiền mua người dùng” sang “Thế trận Vận hành Re-engagement”

    Nguyễn Thế Hoan: Finance on TikTok – Cuộc đảo chiều trong cuộc chiến FinTech: Từ “Đốt tiền mua người dùng” sang “Thế trận Vận hành Re-engagement”

    Ông Lê Hoàng Nguyên: “Kiến trúc sư” công nghệ đứng sau những giải pháp tài chính số đột phá

    Ông Lê Hoàng Nguyên: “Kiến trúc sư” công nghệ đứng sau những giải pháp tài chính số đột phá