Nguyen The Hoan-
[ad_1]
Theo HHV, Chính phủ quyết tâm hoàn thành 5.000km đường cao tốc đến năm 2030 và những chuyển động của việc thực hiện đường sắt cao tốc là triển vọng rất lớn cho doanh nghiệp phát triển hạ tầng giao thông. Hiện nay, cả nước đã đưa vào khai thác hơn 1.800km đường cao tốc, phần còn lại sẽ là dư địa rất lớn và HHV có lợi thế để tham gia đầu tư, thi công và quản lý vận hành mạng lưới cao tốc này.
Giai đoạn 2023 – 2025, HHV đề xuất đầu tư gần 400km đường cao tốc, ngoài Đồng Đăng – Trà Lĩnh, còn có Hữu Nghị – Chi Lăng (ở Lạng Sơn), Tân Phú – Bảo Lộc (ở Lâm Đồng), TP.HCM – Chơn Thành, Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bình Dương… với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng.
Trong đó, liên danh HHV vừa được chọn làm nhà đầu tư dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh theo phương thức đối tác công – tư (PPP) giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 14.200 tỷ đồng. Dự án này dự đóng góp đáng kể cho chỉ số kinh doanh Công ty thời gian tới.
Được biết, HHV là thành viên trong hệ sinh thái Tập đoàn Đèo Cả, chuyên hoạt động ở 3 mảng là đầu tư, thi công xây lắp và quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông.
Năm 2023, trong bối cảnh làn sóng đầu tư công dâng cao, Chính phủ chú trọng phát triển hạ tầng giao thông, HHV là một trong những doanh nghiệp được hưởng lợi lớn khi liên tục trúng thầu các dự án có giá trị lớn như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, nâng cấp mở rộng đèo Prenn, dự án đường ven biển Bình Định, dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng)…
Công ty cũng công bố dự báo kết quả kinh doanh 2023 với doanh thu dự đtaj 2.560 tỷ đồng, tăng 22% so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt khoảng 370 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước và vượt kế hoạch khoảng 9%.
Kết quả kinh doanh dự báo tốt hơn kỳ vọng nhờ các dự án BOT có lưu lượng xe tăng trưởng trở lại sau khi dịch Covid kết thúc giúp doanh thu thu phí của các dự án tăng so với 2022. Hoạt động xây lắp cũng đóng góp tỷ trọng khá lớn trong tổng doanh thu của doanh nghiệp (~36%) khi HHV đang triển khai thi công đồng thời hàng loạt các dự án lớn.
[ad_2]
